बस चालकको 25 दिन निलम्बन र सरुवा बदर माग मुद्दा
ग्राहक अन्तरसहर बस कम्पनी हो। यसका एक चालकले टर्मिनलबाट सडकमा निस्कँदा पर्याप्त ध्यान नदिई अर्को गाडीलाई ठक्कर दिएपछि कम्पनीले आफ्नै नियमअनुसार 25 दिन निलम्बन गर्यो। पछि हप्ताको 52 घण्टे कार्यसमय लागू हुँदा पुराना बस घटाइएकाले सो चालकलाई निश्चित रुटबाट सट्टा चालकमा सारियो, र चालकले निलम्बन तथा सरुवा दुवै बदर गर्न मुद्दा दिए।
बस कम्पनीचालकको मुद्दा25 दिन निलम्बनसरुवाटर्मिनलमा दुर्घटना
पूर्ण जित (전부승소)प्रशासनिक र श्रम
यो पृष्ठ कोरियाली मूल पाठको मेसिन अनुवाद हो। अनुवाद र मूल पाठ फरक परेमा कोरियाली मूल पाठ मान्य हुन्छ। कोरियाली मूल पाठ हेर्नुहोस्
अनुशासनात्मक कारबाही र कर्मचारी सरुवा आदेश
श्रम मापदण्ड ऐन (कोरियाली श्रम मापदण्ड ऐन) को धारा 23, अनुच्छेद 1 ले "रोजगारदाताले कर्मचारीलाई उचित कारण बिना बर्खास्त, निलम्बन, अनुशासनात्मक कारबाही, सरुवा, तलब कटौती, वा अन्य दण्डात्मक उपाय गर्न हुँदैन (यसलाई 'अनुचित बर्खास्त, आदि' भनिन्छ)" भनी व्यवस्था गरेको छ। यस्ता प्रतिकूल कार्यहरूलाई सामान्यतया अनुशासनात्मक कारबाही भनिन्छ।
अनुशासनात्मक कारबाही मात्र तब मान्य हुन्छ जब त्यसको लागि उचित कारण हुन्छ र रोजगारी नियमावली आदिमा तोकिएको वैधानिक प्रक्रिया पालना गरिएको हुन्छ।
यसको विपरीत, कर्मचारी सरुवा आदेश भन्नाले रोजगारी नियमावली आदिमा अनुशासनात्मक कारबाहीको रूपमा तोकिएको नभएको सरुवा वा पदस्थापन परिवर्तनलाई बुझाउँछ, र सिद्धान्ततः रोजगारदाताको विवेकाधिकार व्यापक हुन्छ।
तथापि, रोजगारदाताले प्रायः कर्मचारी सरुवा आदेशको रूपमा वास्तविक अनुशासनात्मक कारबाही गर्ने भएकोले, अदालतको नजिर अनुसार कर्मचारी सरुवा आदेशको सन्दर्भमा पनि कर्मचारीको जीवनयापनमा पर्ने असुविधा र सरुवा आदेशको आवश्यकता बीच तुलना र सन्तुलन गरी विवेकाधिकारको दुरुपयोग भएको छ वा छैन भनी निर्धारण गरिन्छ।
तथ्यहरू
प्रतिवादी (ग्राहक) एउटा अन्तरसहरी बस कम्पनी थियो, र वादी प्रतिवादीको लागि निश्चित मार्ग सञ्चालन गर्ने बस चालक थिए।
नोभेम्बर 2018 मा, सवारी चलाउँदै गर्दा, वादीले अन्तरसहरी बस टर्मिनलबाट बाहिर निस्केर पहिलो लेनमा मिसिने क्रममा आफ्नो सावधानीको कर्तव्यको उल्लङ्घन गरी पहिलो लेनमा चलिरहेको सवारीसँग ठोक्किएर सम्पत्तिको क्षति पुर्याए।
मार्च 2019 मा, प्रतिवादीले अनुशासन समिति बोलाएर क्षतिको रकमको आधारमा तोकिएको अनुशासन नियमावली अनुसार वादीलाई 25 दिनको निलम्बन गर्यो।
यसैबीच, जुन 2019 मा, प्रतिवादीले 52-घण्टा कार्य सप्ताह प्रणाली लागू गर्नका लागि पुराना सवारीहरूको सङ्ख्या घटायो, र वादीको सवारी पनि त्यसमा समावेश भयो। फलस्वरूप, वादीलाई निश्चित-कर्तव्य चालक पद (निश्चित मार्ग र समयका साथ विशेष सवारी चलाउने पद) बाट प्रतिस्थापन-कर्तव्य चालक पद (निश्चित-कर्तव्य चालकहरू बिदा आदिमा अनुपस्थित हुँदा ती मार्गहरू चलाउने पद) मा सरुवा गरियो।
यसको प्रतिक्रियामा, वादीले 25 दिनको निलम्बनको सन्दर्भमा दुर्घटनाको रकम उचित रूपमा प्रमाणित नभएको, र कर्मचारी सरुवा आदेश अनुशासनात्मक कारबाही बराबर भए पनि उचित कारण र वैधानिक प्रक्रिया नभएकोले शून्य भनी तर्क गर्दै प्रतिवादीविरुद्ध शून्यता पुष्टिको मुद्दा दायर गर्यो।
Joo Youngjae वकिलको सहयोग
वादीका दाबीहरूको सन्दर्भमा, Joo Youngjae वकिलले तर्क गरे
(1) 25 दिनको निलम्बनको मामलामा, दुर्घटनाको रकम उचित रूपमा प्रमाणित भएको थियो र अनुशासन प्रक्रियामा कुनै त्रुटि थिएन; र
(2) प्रतिस्थापन-कर्तव्य चालक पदमा सरुवाको मामलामा, यसलाई अनुशासनात्मक कारबाही मान्न सकिँदैन, र वादीलाई जीवनयापनमा केही असुविधा भए पनि सरुवाको व्यावसायिक आवश्यकता धेरै बढी थियो, त्यसैले विवेकाधिकारको सीमाको पालना गरिएको थियो।
अदालतको फैसला
अदालतले Joo Youngjae वकिलका तर्कहरू स्वीकार गर्दै निलम्बन र प्रतिस्थापन-कर्तव्य चालक पदमा सरुवा दुवै अनुशासन र कर्मचारी अधिकारको वैध प्रयोग भएको ठहर गरी वादीका सबै दाबीहरू खारेज गर्यो।
यो फैसला वादीले पुनरावेदन त्याग गरेपछि अन्तिम भयो।
पढ्नु अघि
यहाँ लेखिएका नतिजाहरू प्रत्येक मुद्दाको तथ्य, प्रमाण र त्यतिबेलाको कानुन अनुसार हुन्। मुद्दाहरू फरक हुन्छन्, त्यसैले एउटा मुद्दाको नतिजाले अर्को मुद्दाको नतिजाको भविष्यवाणी वा प्रत्याभूति गर्दैन। यो पृष्ठ कानुनी सल्लाह होइन; आफ्नो मुद्दा परामर्शमार्फत नै पुष्टि गर्नुहोस्।
यस्तै अवस्था भए फोनमा सोध्नुहोस्।
अहिलेको अवस्था सुन्ने र के गर्ने भनेर बताउनेछौं। परामर्श कोरियाली र अंग्रेजीमा उपलब्ध छ।